コペン改造計画～その１～

どうも＾＾/

マイカーライフを順調に楽しんでおります。
今日の記事の内容はタイトル通りです。
その１ということでまず簡単なシフトノブから変えました＾＾

コペンはクイックシフトということで、シフトレバーの可動域が短いです。
しかも、純正のシフトノブは軽いため硬くてシフトチェンジしづらいです＾＾；

とりあえず、シフトノブを変える前↓










小さいｗ
そして球体ｗ
硬いから走行中にシフトノブが緩んでくることもしばしば＾＾；
なので純正よりも重く、そして長めのシフトノブを買いました。
それがこちら↓










シフトノブの下が少し露出してしまいました＾＾；
まぁでも、これはこれでよしとしましょうｗ

取替えてから少し走りましたが、いい感じです＾＾
可動域もだいぶ広くなり、兄上のセリカと同じくらいなりました＾＾
そして、シフトチェンジの時の硬さもなくなりましたよ\＾o＾/

ちなみに掛かった費用はこちら↓
シフトノブ・・・２９８０円
エキステンション（商品名）・・・９９０円
工賃・・・０円
取替え後の喜び・・・プライスレスｗｗ

でも、シフトノブは入社祝いで兄上が買ってくれたから、実際の費用は９９０円です＾＾
そして今回取り付けたシフトノブは１ヶ月前に買っていましたｗ
さらに本当は長さが合わず、はめれませんでした＞＜
そこで、今日やっと長さを合わせるためのエキステンションとやらを買いました。
意外と簡単に取替えできて、時間は５分も掛かりませんでした＾＾

さて、次はなにをしよう？
フロントスポイラーか
リアスポイラーか
マフラーか
足回りか

どうしようｗ
やっぱりマフラーかな？
でもむやみに換えて近所迷惑になるのもな～＾＾；
エアロにすると本体価格・塗装代・取付工賃・送料で結構な金額に・・・
足回りはまだいいやｗ

ここは順当にマフラーかな＾＾；
マフラーなら、５～７万円くらいで何とかなりそうだな＾＾
メーカーはどこにしよう？
D-SPORTか、FUJITSUBOだぬｗ

んじゃ、寝るかｗ
それでは、次回の記事で～＾＾ﾉｼ